Сначала отключите подачу жидкости и перекройте запорную арматуру. Это предотвратит утечки и сделает работу проще. Убедитесь, что давление сброшено – когда жидкость не поступает можно начинать работу.

Снимите сифон и отсоедините слив. Используйте емкость для сбора жидкости, затем открутите крепеж ключом на 10 мм. В случае закисания резьбы используйте проникающую смазку, чтобы не повредить соединения.

Аккуратно удалите герметик канцелярским лезвием, обрабатывая стыки. Работайте плавно – это минимизирует дефекты.

Используйте деревянные подкладки для подъема. Равномерное распределение нагрузки предотвратит повреждения. Для чугунных моделей не обойтись без напарника.
Необходимые инструменты для работы
Возьмите: универсальный инструмент, киянку, стамеску, фомку, ножовку по металлу, защитные перчатки, защитную маску, респиратор. В дополнение приготовьте ведро, абсорбирующий материал, герметик для стыков.

Разводной ключ необходим для ослабить крепежные гайки. Фомка нужна для снятия тяжелых деталей. Если резьба закисла используйте WD-40.
Демонтаж подключений
Сначала перекройте воду. Примените подходящий ключ, чтобы отсоединить гибкие шланги, предварительно подставив емкость для возможных протечек.

Отсоедините сифон от трубы. Открутите крепежный элемент, затем осторожно демонтируйте слив. В случае закисания используйте WD-40.

Проверьте электропроводку, если установлена гидромассажная система. Снимите напряжение через распределительный щиток, затем демонтируйте подключения с электрооборудования. Рекомендации читайте в https://watersanteh.ru/.
Сливные отверстия: Закройте заглушками, применив ткань для изоляции.

Перевозя, следуйте рекомендациям:

Укладывайте на плоскую платформу автомобиля, избегая контакта с другими предметами. Закрепляйте стропами с мягкими вставками, со средним усилием затяжки. Ездите со скоростью не более 60 км/ч, не допускайте экстренного торможения.

Если храните дольше дня, используйте сухую зону с стабильным температурным режимом. Не ставьте на бетонный пол – подложите деревянные бруски.